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May 20 船舶碰撞概念的扩张 我国海商法关于船舶碰撞的概念在第165条，船舶碰撞是指船舶在海上或者与海相通的可航水域发生接触造成损害的事故。但是，实际当中这一“实际接触”的概念并不能涵盖所有的水上交通事故。因此在第170条规定，船舶因操纵不当或者不遵守航行规章，虽然实际上没有同其他船舶发生碰撞，但是使其他船舶及船上的人员、货物或者其他财产遭受损失的，适用本章规定。该条对于碰撞的概念进行了扩张，但是该扩张将碰撞限定在发生的原因为“操纵不当或者不遵守航行规章”。就是说，在没有实际接触的“碰撞”当中，适用船舶碰撞法律规范的条件是，当事船舶有操纵不当或者不遵守航行规章的行为。其实在实际当中，有关船舶是不是当事船舶都很难确定。我想，是不是相关船舶之间有避让关系时，由于某船的操纵不当或者不遵守航行规章，造成他船与该船或者他船之间的碰撞或者他船与岸线发生的碰撞，搁浅，浪损等损害，就是碰撞规范适用的条件？ May 19 很有意思的两句话。 “不战必定亡国，战也许仍避免不了亡国。但是，不战而亡是丧失国魂的亡国，只有战斗到最后一兵一卒，才有可能死中求活。胜也好，败也罢，只要保留下护国的日本精神，我们的子孙就可能再起！三起！”1941年9月6日，日本天皇召开御前会议，日本海军军令部总长、海军大将永野修身就说了这番话。
我对这句话一直很欣赏，每次想起的时候都会感慨再三。我倒不是赞赏日本军国主义，只是这句话里的民族主义情绪让我很感动。现在看来，这句话还真的应验了，日本民族通过明治维新崛起，经过二战的洗礼，国家一下子被打回工业化之前的水平，仅仅二十年又实现了他的“再起”，成为了一个更加民主、富裕的国家。同为战败国的德国在战后更是奇迹般地实现了他的“三起”。
他们不禁让我们思考，是什么支撑他们从废墟上重建自己的家园，在人类历史上重建起本民族的辉煌？大战过后，德国人和日本人房子没有了，粮食没有了，工厂被炸了，设备被拆走了，农村和城市都是一片萧条。他们靠不了GDP，靠不了什么东西的产量，靠不了对外贸易额，也靠不了外资，唯一能靠的就是人。据说，战后的德国工人每天吃着配给的粮食，饿肚子工作，下班后还要参加义务劳动清理废墟。人靠得是什么就是那些前辈们代代相传的民族精神，只有这样的民族，这样的人才能创造这样的奇迹。
我们也在努力实现中华民族的“再起”，在这一过程中，我们看到了GDP的高速增长，城市的扩张，物质生活的丰富。但是，还是不应该忽视用这些物质条件继续培育和传承我们的民族精神。
有人说“一个章子怡，比一万本孔子都有效果。要像重视孔子一样重视章子怡，中国文化才会有未来”。这恐怕就是唯GDP论在文化中的反映，章子怡在向世界贩卖中国文化产品方面确实比孔子强。但是当我们被列强欺凌，追求中华民族崛起的时候还是要高喊“自强不息”——这不就是孔子说的吗？章子怡的那几个滥角色和她的滥角色创造的价值，只要经历一次天灾就被老天爷带走了，用不着侵略者来炸。 May 10 破除了一个错误的“想当然” 以前总是以为父母离婚后，不与孩子共同生活的一方就没有监护权，不是孩子的监护人。从法条追根溯源才发现，适用《民法通则》若干意见里有一条，“21。夫妻离婚后，与子女共同生活的一方无权取消对方对该子女的监护权；但是，未与该子女共同生活的一方，对该子女有犯罪行为、虐待行为或者对该子女明显不利的，人民法院认为可以取消的除外。” |
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